Noul sistem de taxare rutieră TollRo, care trebuia să devină operațional la 1 octombrie 2026, ar putea fi amânat până în aprilie 2027. CNAIR a solicitat oficial această prorogare, argumentând că sistemul se află încă în etapa de pilotare și nu este pregătit pentru aplicare.
Potrivit CNAIR, aplicația tehnică nu a trecut încă de recepția calitativă, iar testarea publică, începută pe 16 septembrie, trebuie să dureze cel puțin patru săptămâni. Chiar dacă nu apar probleme, testele nu se vor încheia înainte de jumătatea lunii octombrie. În cazul menținerii datei de 1 octombrie, ar putea exista obligații legale de plată și sancțiuni, deși sistemul nu este încă operațional pentru colectarea tarifelor.
Citește și: România va începe să-și revină economic din 2027, estimează Banca Mondială
Compania a precizat că nu va percepe tarife până când sistemul nu va fi complet funcțional, iar pentru a evita problemele, solicită intervenția Parlamentului pentru modificarea legislației. În plus, CNAIR cere corelarea termenului pentru interoperabilitatea SETRE, suplimentarea personalului și stabilirea unui furnizor național de servicii de tarifare rutieră.
Stadiul actual al sistemului TollRo și impactul asupra transportatorilor
De la începutul lunii septembrie, CNAIR a montat aproape 150 de radare inteligente în mai multe localități din România, care pot identifica numărul de înmatriculare și calcula distanța parcursă de fiecare vehicul. În același timp, radarele fixe de pe DN1 pot înregistra vehiculele de la distanțe mari, iar șoferii pot primi amenzi dacă depășesc viteza sau nu respectă regulile de circulație.
În condițiile în care sistemul TollRo nu va fi funcțional până la termenul stabilit, transportatorii se pot confrunta cu dificultăți legate de plata tarifelor și sancțiuni legale. CNAIR a anunțat că, în această situație, se va întrerupe implementarea sistemului, pentru a evita problemele legate de nefuncționare.
Conform Epitesti.ro