Lucrările la tunelul Boița 1, parte a Autostrăzii Sibiu-Pitești, au avansat semnificativ, cu ambele galerii fiind străpunse. Stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la 45,11%.
Directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, a anunțat pe pagina sa de Facebook că astăzi a fost străpunsă cea de-a doua galerie a tunelului, care are o lungime de 264 metri. Prima galerie, cu o lungime de 247 metri, fusese finalizată pe 20 iulie 2026.
Citește și: Dr. Teo Anghelin a primit un premiu la Gala Topul Firmelor din Argeș
Stadiul lucrărilor la alte tuneluri
Lucrările continuă și la tunelurile Balota și Robești, situate pe aceeași porțiune a autostrăzii. La tunelul Balota, cu o lungime de 500 de metri, stadiul fizic a atins 13,69%, în timp ce tunelul Robești, care măsoară 900 de metri, a avut ambele galerii străpunse, cu un stadiu fizic de 39,48%. În prezent, se desfășoară hidroizolația și căptușeala interioară a acestor tuneluri.
Pe șantierul din secțiunea Boița - Cornetu sunt angajați peste 700 de muncitori și 162 de utilaje, iar progresul general al lucrărilor este de aproximativ 16%. Totuși, CNAIR a menționat că, din cauza absenței Acordului de Mediu revizuit și a Autorizațiilor de Construire, constructorii pot realiza doar 45% din totalul lucrărilor stipulate în contract.
Secțiunea Boița - Cornetu se întinde pe o lungime de 31,33 kilometri, iar contractul pentru executarea lucrărilor se ridică la 4,25 miliarde de lei, fără TVA. Pe acest traseu urmează să fie construite 7 tuneluri, utilizând tehnologia NATM (Noua Metodă Austriacă), care profită de rezistența naturală a masivului stâncos pentru suportul tunelului.