Lucrările pe Autostrada Sibiu–Pitești vor progresa pe întreaga lungime a celor două tronsoane montane între Boița și Tigveni, după ce au fost deblocate procedurile administrative legate de acordurile de mediu.Constructorii vor putea lucra și pe tronsoanele unde activitatea a fost restricționată anterior din cauza modificărilor aduse proiectului.
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor a transmis că, după emiterea noilor acorduri de mediu, autorizațiile de construire vor fi eliberate, permițând continuarea lucrărilor pe întregul traseu.Până acum, aproximativ 45% din cei 69 de kilometri au fost finalizați, restul fiind blocat din cauza necesității revizuirii documentației.
Citește și: Polițiștii locali din Pitești au predat o lecție de educație rutieră elevilor Școlii Gimnaziale N.Iorga
Progrese la tuneluri și poduri pe șantierul autostrăzii
Pe tronsoanele deja autorizate, constructorii au făcut progrese considerabile.La Tunelul Robești, au fost excavați complet aproximativ 900 de metri, iar la Tunelul Balota, s-au săpat 200 de metri dintr-un total de 500.De asemenea, a fost străpunsă și a doua galerie a tunelului scurt de la Boița.În plus, lucrările continuă la 23 din cele 48 de poduri planificate pe traseu.La Tunelul Poiana, cel mai lung, utilajele se pregătesc pentru forare, cunoscut sub denumirea de „cârtiță”.
Estimările sugerează că, din cauza întârzierilor provocate de procedurile de mediu, finalizarea loturilor montane ar putea fi întârziată până în a doua jumătate a anului 2029, iar întreaga autostradă ar putea fi finalizată în 2030, în funcție de viteza de execuție.
De asemenea, tronsonul 4, care leagă Tigveni de Curtea de Argeș, având o lungime de 9,5 kilometri și incluzând Tunelul Momaia, ar putea fi deschis circulației în această toamnă, mai devreme decât termenul stabilit în contract, care este mai 2027.
Conform Epitesti.ro