În câteva zile, Ministerul Mediului va emite acordul de mediu revizuit pentru secțiunile montane ale Autostrăzii Sibiu–Pitești, a declarat vineri Horațiu Cosma, secretar de stat în cadrul Ministerului Transporturilor.
Odată ce acest acord va fi emis, Ministerul Transporturilor va putea să elibereze ultimele autorizații necesare pentru construcție, facilitând demararea lucrărilor pe aproximativ 70 de kilometri între Boița și Tigveni. Până la obținerea acordului, constructorii pot lucra doar pe o porțiune a traseului, având finalizate 45% din lucrările pe secțiunea 2 și 30% pe secțiunea 3.
Citește și: Piețele din Câmpulung rămân fără administrator și fără hală
Procedura de mediu este în faza finală
Horațiu Cosma a menționat că procesul de mediu se află în ultima etapă, iar dezbaterile publice au fost desfășurate. CNAIR trebuie să răspundă la observațiile primite și să revizuiască documentele înainte ca acordul să fie dat. Blocajul a fost provocat de modificările aduse traseului și soluțiilor tehnice în zonele expuse riscului de alunecări de teren.
Documentația revizuită a fost trimisă de CNAIR la ANMAP pe 12 august 2026. Până când acordul va fi emis, asocierea Mapa–Cengiz poate executa doar aproximativ 45% din lucrările contractate pentru secțiunea 2, iar asocierea WeBuild–Tancrad poate lucra pe doar 30% din secțiunea 3.
Pe secțiunea 2, Boița–Cornetu, s-au înregistrat progrese remarcabile, inclusiv finalizarea celei de-a doua galerii a tunelului Boița 1 și excavarea a aproximativ 200 de metri din tunelul Balota. În plus, tunelul Robești este complet străpuns, iar 23 dintre cele 48 de poduri și viaducte sunt în construcție.
Pe secțiunea 3, se pregătește construcția tunelului Poiana, cel mai lung tunel de pe autostradă, cu o lungime de 1,7 kilometri.În zilele următoare, se așteaptă sosirea primelor componente ale utilajului de forare TBM, cunoscut sub numele de „cârtița”.