Modul în care polițiștii rutieri vor putea opri șoferii pe autostrăzi și drumuri expres din România s-ar putea schimba radical, dacă proiectul de modificare a Codului Rutier, recent depus la Senat, va fi adoptat. Noile reguli vizează limitarea opririlor pe banda de urgență, pentru a preveni accidente și a proteja atât șoferii, cât și polițiștii.
Potrivit inițiativei legislative, controalele rutiere vor putea fi efectuate doar în locuri special amenajate și sigure, precum parcări, spații de servicii, refugii sau bretele de ieșire. Această schimbare vine ca răspuns la riscurile generate de opririle pe banda de urgență, unde viteza de circulație este ridicată și orice oprire neplanificată poate duce la accidente grave.
Citește și: Spitalul Județean Pitești a primit aparatură modernă pentru diagnosticarea cancerului
Unul dintre cele mai importante aspecte ale proiectului este definirea noțiunii de „loc sigur pentru oprirea vehiculului”. Acesta va include zone precum parcările, refugii, punctele de control și ieșirile de pe autostradă sau drum expres, unde verificările pot fi realizate fără a pune în pericol traficul sau polițiștii. În cazul unui control, șoferii vor fi direcționați către cel mai apropiat astfel de spațiu disponibil.
Ce schimbări aduce proiectul pentru siguranța rutieră pe autostrăzi?
Inițiatorii susțin că autostrăzile sunt infrastructuri destinate circulației cu viteze mari, unde oprirea vehiculelor pe banda de urgență crește riscul de accidente. În plus, polițiștii se expun pericolului atunci când coboară din autospeciale pentru verificări, la doar câțiva metri de mașinile care circulă cu viteze mari.
- Controlul se va face doar în zone sigure precum parcări și refugii
- Șoferii vor fi dirijați către cel mai apropiat loc sigur
- Se va evita oprirea pe banda de urgență, exceptând situațiile de urgență
- Opririle vor fi permise în caz de pericol iminent sau defecțiuni tehnice grave
- Continuarea deplasării către o zonă sigură nu va fi considerată refuz de oprire
Care sunt implicațiile pentru șoferii români și situațiile excepționale?
Proiectul prevede că, în situații excepționale, precum pericol iminent sau defecțiuni tehnice, oprirea pe banda de urgență va fi permisă. De asemenea, dacă șoferul continuă deplasarea către o parcare sau o zonă sigură după semnalizarea poliției, nu va fi considerat refuz de oprire, cu condiția să reducă viteza și să respecte indicațiile agentului.
Autorii inițiativei argumentează că legislația actuală poate genera confuzie, mulți șoferi temându-se că, dacă nu opresc imediat, riscă sancțiuni, chiar dacă intenția lor este să ajungă într-un loc sigur. Modelul propus se inspiră din practici din Germania și alte state vest-europene, unde vehiculele sunt conduse către parcări sau refugii înainte de verificări.
Proiectul nu implică costuri suplimentare pentru bugetul de stat și nu necesită investiții majore, fiind o măsură menită să crească siguranța rutieră și să reducă riscul de accidente grave pe autostrăzi și drumuri expres din România.