Sursă: Epitesti.ro
Autostrada A13 Brașov-Bacău, cu o lungime de 174 de kilometri, avansează în faza de pregătire. Potrivit Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR), traseul a fost împărțit în cinci loturi, fiecare fiind proiectat independent pentru a accelera lucrările.
Citește și: România va începe să-și revină economic din 2027, estimează Banca Mondială
În această perioadă, se realizează investigații geotehnice pentru finalizarea Studiului de Fezabilitate. Până la sfârșitul lunii august, se estimează că vor fi forați aproximativ 22.700 de metri, inclusiv pe sectoarele modificate în județul Brașov, în zonele Hărman și Prejmer, precum și la Moacșa, în Covasna.
Ce înseamnă împărțirea în loturi pentru autostrada A13?
Divizarea traseului în cinci sectoare permite fiecărui lot să funcționeze independent în fazele de proiectare și construcție. Această metodă facilitează finalizarea etapelor și reduce riscul întârzierilor generale ale proiectului.
- Autostrada va avea 15 noduri rutiere, câte cinci în fiecare județ traversat
- Se vor realiza conexiuni cu viitoarea A7 și cu Autostrada Sibiu-Făgăraș-Brașov
- Legătura cu A7 va fi realizată printr-un nod de mare viteză în zona Codlea
- La Bacău, A13 se va conecta cu A7 la Răcăciuni
- Lucrările de foraj sunt efectuate cu trei instalații în zonele Hărman, Prejmer și Moacșa
Unde vor fi date în trafic noile tronsoane ale autostrăzii?
Deocamdată, nu există o dată precisă pentru deschiderea în trafic a noilor secțiuni. În prezent, se finalizează studiile și investițiile geotehnice, urmând ca în fazele următoare să fie demarate lucrările de construcție și eventualele date de punere în funcțiune.
Autoritățile monitorizează cu atenție evoluția proiectului, însă problemele de trafic și de infrastructură din alte zone ale țării continuă să afecteze circulația rutieră. În plus, se așteaptă finalizarea celorlalte tronsoane de autostradă pentru a asigura legături eficiente între principalele orașe ale regiunii.
surse: economica.net