ULTIMA ORĂ
Cele mai recente știri din ArgeșArgeș Expres — Ce se întâmplă în ArgeșCele mai recente știri din ArgeșArgeș Expres — Ce se întâmplă în Argeș
economie

Autostrada Sibiu – Pitești a atins un nou progres: tunelul Boița 1 finalizat pe sensul Sibiu – Pitești

Ana Stanescu

Ana Stanescu

⏱ 2 min citire
Lucrări de construcție la tunelul Boița 1 pe Autostrada Sibiu – Pitești
Sursa foto: argespress.ro

Sursă: Argespress.ro

Lucrările la Autostrada Sibiu – Pitești (A1) au înregistrat un nou progres semnificativ. Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, a anunțat că a fost străpunsă galeria aferentă sensului de mers Sibiu – Pitești la Tunelul Boița 1, pe șantierul Secțiunii 2 Boița – Cornetu.

Citește și: România va începe să-și revină economic din 2027, estimează Banca Mondială

Este al treilea tunel finalizat pe acest tronson, după cele de la Curtea de Argeș și Robești. Lucrările de excavație în galeria din dreapta, pentru sensul Pitești – Sibiu, continuă, fiind de aproximativ 150 de metri până la finalizare.

Ce reprezintă progresul în construcția Autostrăzii Sibiu – Pitești?

Secțiunea 2 a autostrăzii are o lungime de 31,33 kilometri și include proiecte complexe, precum 49 de poduri și viaducte, 7 tuneluri cu lungimi între 250 și 1.590 de metri, și un ecoduct de 210 metri la Lazaret, care va traversa râul Olt, calea ferată și DN7.

  • Alte 6 tuneluri sunt în curs de execuție, totalizând 9 în plan.
  • Primul tunel care va fi deschis circulației este cel de pe Secțiunea 4 Curtea de Argeș, programat pentru această toamnă.
  • Proiectul include 7 tuneluri, cu lungimi cuprinse între 250 și 1.590 de metri.
  • Secțiunea are o lungime totală de peste 31 km și cuprinde 49 de poduri și viaducte.

Care sunt planurile pentru finalizarea Autostrăzii Sibiu – Pitești?

Reprezentantul Ministerului Transporturilor a precizat că în această toamnă va fi dat în trafic primul tunel, cel de pe Secțiunea 4, împreună cu un tronson de 10 km de autostradă. Finalizarea completă a secțiunii va asigura o legătură rapidă între Muntenia și Transilvania, fiind parte din Coridorul IV Pan-European.

Lucrările la acest proiect de infrastructură rutieră, cofinanțat din fonduri europene, continuă cu ritm susținut, fiind un pilon important pentru dezvoltarea rețelei de transport din România.